Änderungen beim Lörracher Stadtbus vom Gemeinderat bestätigt

Die Lokalpresse bezeichnet es als „besonderen, wenn nicht sogar historischen Moment für den Stadtbusverkehr“ – der Stadtrat hat den geplanten Änderungen beim Stadtbus Lörrach per Sommer 2016 zugestimmt.

Neu sind demnach die Führung der Linie 8 ab Busbahnhof zur Dualen Hochschule statt nach Stetten-Süd, die neue Linie 9 vom Salzert nach Stetten-Süd via Bahnhof Stetten und die Linie 10 als Ortsteilbuslinie für Haagen, Hauingen und Brombach.

Während letztere sicher Sinn machen könnte, mal abgesehen vom mageren geplanten Stundentakt und den nach wie vor sehr hohen Fahrpreisen, ist die Linie 9 eher ein Rüchschritt bzw. zeugt von Unkenntnis der Materie. Denn den Anschluss des Salzert zur S6 nach Basel gibt es seit Jahren – mit der Linie 7 an der Haltestelle Baumgartenerstraße, die wiederum direkt an der S-Bahnstation Lörrach-Museum/Burghof liegt (aber natürlich – Lörrach live – nicht genauso heißen „darf“).

Der Anschluss vom Salzert Richtung Schopfheim dürfte dagegen weiter nicht kommen, ebenso wie die Busse weiterhin im Stau stehen dürfen: die Linie 3 an den Parkhauseinfahrten entlang der Bahnhofstraße, die Linie 7 im Bereich des Bahnüberganges Baumgartnerstraße/Meeraner Platz.

Hinzu kommt, dass es von Stetten-Süd keinerlei direkte Busverbinfung mehr ins Stadtzentrum gibt, die neu dorthin fahrende Linie 9 biegt ja im Stettener Dorfzentrum zum Salzert ab.

Und ob die nur stündliche Anbindung der Dualen Hochschule mit der Linie 8 ein wirklicher Fortschritt ist, der rege angenommen wird, bleibt fraglich.

Fazit: wieder wird nur herumgedoktort, statt mal etwas ganz Neues aufzusetzen, wo die von der Politik gelobten „massiven Verbesserungen“ liegen sollen, bleibt schleierhaft.

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